Busos més petits, però més quantitat
Acceptada
Servei de bus urbà més competitiu (part 2)
Acceptada
Instalació de bancs cómodes a les principals vies de la ciutat i als parcs.
Acceptada
Connexió verda entre la Parada i l'Agulla, i restauració dels corredors ecològics i socials.
Acceptada
Camí a la Torre de Santa Caterina
Acceptada
Carrer d'Àngel Guimerà
Acceptada
Servei de bus urbà més competitiu (part 3)
Acceptada
Servei de bus urbà més cometitiu (part 4)
Acceptada
Xarxa de carrers per a vianants i bicis, sense cotxes
Acceptada
Autobus renfe villadordis
Acceptada
Crear zones verdes d'aparcament
Acceptada
Rodals i arees industrials del pobles del Pla de Bages comunicats per vies verdes
Acceptada
Reduir tarifes bus i crear carril bus
Acceptada
Circulació entre C. Sallent i Av. dels Dolors.
Acceptada
Línia St Joan de V - Estació de l'R4
Acceptada
Planificació de carrers
Acceptada
Crear carrers peatonals
Acceptada
Autobus barcelona diagonal part 1
Acceptada
Servei de bus urbà més competitiu (Part 1)
Acceptada
Aparcaments dissuassoris a les entrades i sortides de la ciutat
Acceptada
Ampliació de la vorera Cra de Cardona- Pont Nou-Parc Fluvial del Cardener
Acceptada
Aposta decidida del Bages pel ferrocarril
Acceptada
La mobilitat a Manresa ha de tenir en compte la connectivi amb tots els pobles i rodals del Pla de Bages. Vivim i transitem pel Pla de Bages
Acceptada
Autobus barcelona diagonal part 2
Acceptada
Nova parada de bus a la zona de les Bases
Acceptada
Resultats per pàgina:
Compartir